我們大多數人真的很可能將我們的生活想像成一條湍急的河流，而不是一條細流。很多時候，這種渴望就像一場噩夢。我們的船馬達再次失速，我們一直在完全失控的急流中傾瀉而下，撞到岩石上，在船體上戳洞。我們只是堵住一個洩漏點，撞到另一塊岩石，瞧，又一個湧流湧入我們的生活。到底是誰建造了這艘船？電機通常會停轉或完全停止，通常會在它熄火之前回火。把它拿給我們教堂、猶太教堂、清真寺或佛教培訓師的商店機械師作為保證，我們發現沒有保證，只是保證一小段船程，也沒有關於旅程可能過去多長時間的細節。不僅電機經常失調，即便如此，船體通常是一場災難——設計薄弱，始終在車身維修中，甚至在油漆乾燥之前，螺栓就生鏽了。如果我們給它加載太多的供給，它就會減慢速度並威脅到它的體重以下。在商店裡讓電機和它的背部再次挨餓。在電機正常運行的罕見事件中，有些似乎繼續無法保持船直行。撞到其他船隻和海岸線——可能另一個人真的應該幫我們一個忙，並且沒有迄今為止最魯莽的船隻的執照，將船長從岸上安置在岸上，並為對面的船隻提供額外的空間。如果您從岸邊看這條河，您幾乎肯定會驚嘆於世界上這些不同船隻的起源地以及河流在哪裡使用它們？它們似乎都以驚人的速度朝著同一個方向前進。難道他們事先不知道有瀑布直入深淵嗎？顯然，沒有人知道深淵有多深，以及底面的確切位置——如果甚至有一個基地的話。為什麼我們無法發現最初的造船者？他她或它顯然是在躲避我們？我們查看標準地點，詢問商店機械師，查看區域，檢查宇宙，詢問收縮，但沒有最初造船者的信號。所有人都告訴我們，相信——相信誰？可行的造船者的唯一信號是在歷史著作中。但我們了解到，這些造船計劃是口耳相傳的，由以前的其他船長發布，而不是由最初的造船商發布。好傷心。我們知道另一個人或某些東西建造了這些船，也許如果他或她討論了外觀的目標，我們會找到一個目的來讓一點平靜下來，並意識到我們所有人確實需要輕輕地快樂地順流而下，快活，快活。但是，不管我們的船有什麼缺陷，有多少機會讓我們的船漂浮起來，一個成千上萬的人——因為你自己，我們可能需要心存感激。